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Alineadores de faros, extractores de aceite, equipos de puesta a cero, generadores de nitrógeno

GENERADORES DE NITRÓGENO

Un poco de Teoría: El aire está compuesto en un 78% de Nitrógeno (N2) y en un 21% de Oxígeno (O2). Un neumático inflado con aire se desinfla a razón de 0,08 bar/mes. La pérdida de presión es de un 30-40% más rápida en un neumático inflado con aire que en uno inflado con nitrógeno.El aire comprimido contiene un alto nivel de vapor de agua. El oxígeno tiende a oxidar la cubierta del neumático. El neumático se comporta como una membrana. Para evitar el desinflado, las presiones parciales del oxígeno del neumático y las del aire exterior tienen que ser equivalentes. Gracias a pruebas experimentales la curva da las presiones parciales en función de la concentración del O2 residuo y de las presiones, indica un porcentaje de O2 residuo del 5% para neumáticos de vehículos y del 2-2,5% para neumáticos de camiones. Esto es lo que se obtiene produciendo nitrógeno con nuestros generadores.

Inflado de neumáticos con Nitrógeno: El uso del Nitrógeno para el inflado de neumáticos no responde solamente a un elemento de diferenciación para los posesores de automóviles de gran cilindrada, sino a precisas razones físicas, de seguridad y también económicas debidas al mantenimiento de la presión constante en el neumático (menor pérdida de presión con respecto al aire comprimido). Generalmente el aire contenido en el neumático esta compuesto de oxígeno, nitrógeno y vapor de agua. Normalmente es, sobre todo, el O2 y el vapor de agua los responsables de crear pérdidas de presión en el neumático ya que estas moléculas pasan más rápidamente a través de las paredes del mismo.

Corrosión de la cubierta del neumático: En los neumáticos inflados con aire las moléculas de oxígeno y vapor de agua pasan a través de la cubierta del neumático, provocando daños de oxidación. El Nitrógeno, contribuye a un menor desprendimiento de la cubierta y mejora, en consecuencia, el estado funcional de la misma. En el interior del neumático se puede formar, a causa de los vapores oleosos del oxígeno, una peligrosa mezcla inflamable la cual tiende a la autocombustiòn cuando un disco de frenos sobrecalentado calienta la cubierta. En el caso de neumáticos inflados con Nitrógeno la concentración límite de oxígeno no es superada y por lo tanto se evita este  proceso.

NITROPOINT 1

Generador de nitrógeno para inflado de neumáticos, ideal para automóviles, furgonetas. No incluye depósito.

Generador de nitrógeno para inflado de neumáticos, ideal para camión, autobús, barcas neumáticas...