Equilibradora electrónica digital, a microprocesador de lanzamiento manual (sin motor), para ruedas de camión y turismo hasta 200 kgs. El lanzamiento de las ruedas de camión se realiza mediante manivela con desmultiplicación y las de turismo mediante manivela fija frontal

• Panel con displays luminosos de gran tamaño. 

• Elevador neumático incorporado, que sirve para elevar la rueda y para el frenado después del lanzamiento. 

• Visualización del desequilibrio después de un solo lanzamiento con escamoteo del residuo inferior a 5 grms. para ruedas de turismo y de 50 grs. para las de camión; no obstante puede reducirse a 1 gr. si se desea. 

• Programa "menú" para escoger rápidamente las opciones deseadas. 

• Visualización de la corrección del desequilibrio estático. 4 programas ALU para ruedas de turismo y ALU "S" para llantas de aluminio en turismos y camiones. 

• Programa SPLIT para la colocación de los contrapesos escondidos detrás de los radios en las llantas de aluminio. 

• Programa de optimización para compensar el desequilibrio de la llanta con el del neumático. 

• Programa "doble operario" para trabajar al mismo tiempo sobre vehículos distintos. 

• Autodiagnosis y autotarado. 

• Minimización del desequilibrio estático. 

• Alimentación monofásica a 220V. o corriente continua a 12V. ó 24V. 

• El protector de rueda no es necesario ya que la velocidad de rotación de la rueda es inferior a 100 r.p.m. 

• Se suministra completa con dotación para turismo y camión, martillo de contrapesas y manual de instrucciones.

Nueva equilibradora universal, digital para ruedas de camión, autobús y turismo, de lanzamiento manual, adaptable particularmente para servicio móvil, debido a su reducido peso y dimensiones. .

• Lanzamiento de la rueda mediante manivela sin apenas esfuerzo gracias a la reductora mecánica.

• Manivela que permite posicionar variar la altura del eje a la altura de la rueda y la elevación de la misma sin esfuerzo.

• Baja velocidad de equilibrado (70 r.p.m para ruedas de camión)

• Medición e introducción automática del diámetro y distancia de la rueda, lo cual permite al operario rapidez y precisión, así como con llantas de aluminio.

• Triple alimentación: monofásica a 220V., 12 ó 24V. Fácil de transportar en una furgoneta

• Se suministra completa con dotación para turismo y camión, martillo contrapesas y manual de instrucciones.

Equilibradora automática para ruedas de vehículos pesados y de turismo, con lectura digital. 

• Incorpora potente elevador neumático (250 kgs) para poder posicionar, tanto vertical como axialmente la rueda, con un sistema de "muelleo" que ayuda al operario a conseguir un óptimo anclaje.

• Ciclo de equilibrado (inferior a 20") totalmente automático, con frenado. 

• Freno electro-neumático de blocaje accionado desde el panel para facilitar el montaje y desmontaje de la rueda a la máquina, y para colocar los contrapesos. 

• Sistema de autotarado muy simple. 

• Funciones de autodiagnosis. 

• Conmutación automática entre ruedas de camión y turismo.

• Programa de optimización del desequilibrio y minimización automática del desequilibrio estático. Funciones ALU para llantas en aluminio de camión y turismo.

• Medición automática de la distancia de la rueda con repetición de la posición de los planos para la función ALU-S. 

• Programa "doble operario" que permite memorizar los datos de dos tipos distintos de rueda para poder trabajar simultáneamente en dos vehículos diversos. 

• Posibilidad de lectura en gramos u onzas, medición en pulgadas o milímetros, selección del paso de lectura del desequilibrio en fracciones de 1/5 grms. 

• Se suministra completa con protector de rueda (obligatorio en la CE), dotación para turismo y camión, martillo de contrapesas y manual de instrucciones.

Equilibradora automática para ruedas de vehículos pesados y de turismo, con lectura mediante pantalla plana TFT de 17" 

• Incorpora potente elevador neumático (250 kgs) para poder posicionar, tanto vertical como axialmente la rueda, con un sistema de "muelleo" que ayuda al operario a conseguir un óptimo anclaje.

• Ciclo de equilibrado (inferior a 20") totalmente automático, con frenado. 

• Freno electro-neumático de blocaje accionado desde el panel para facilitar el montaje y desmontaje de la rueda a la máquina, y para colocar los contrapesos. 

• Sistema de autotarado muy simple. 

• Funciones de autodiagnosis. 

• Conmutación automática entre ruedas de camión y turismo.

• Programa de optimización del desequilibrio y minimización automática del desequilibrio estático. Funciones ALU para llantas en aluminio de camión y turismo.

• Medición automática de la distancia de la rueda con repetición de la posición de los planos para la función ALU-S. 

• Programa "doble operario" que permite memorizar los datos de dos tipos distintos de rueda para poder trabajar simultáneamente en dos vehículos diversos. 

• Posibilidad de lectura en gramos u onzas, medición en pulgadas o milímetros, selección del paso de lectura del desequilibrio en fracciones de 1/5 grms. 

• Se suministra completa con protector de rueda (obligatorio en la CE), dotación para turismo y camión, martillo de contrapesas y manual de instrucciones.

Equilibradora especialmente diseñada y fabricada para trabajar intensivamente y en ambiente profesional. La C201/SP ha sido seleccionada por fabricantes de neumáticos en muchos países, después de largas y rigurosas pruebas comparativas, para trabajar equilibrando cientos de ruedas diarias.

• Monitor de 15" con 256 colores

• Motor trifásico de 1,5 kW.

• Ciclo totalmente automático con freno eléctrico

• Electrónica basada en microprocesador

• Autodiagnosis y autocalibrado

• Programa de optimización del desequilibrio

• Programa SPLIT

• Anclaje neumático de la rueda

• Potente elevador - centrador de rueda

Equilibradora electrónica digital, portátil, a microprocesador, con autotarado automático, para equilibrar ruedas montadas sobre el vehículo. No requiere ajuste previo de la sensibilidad ya que ella misma compensa las posibles diferencias que existan en el conjunto, así como la distancia a la que esta colocado el captador. Captación de la posición del desequilibrio por medio de fotocélula e indicación por display digital. Posibilidad de hacer simultáneamente con el motor del vehículo o el de la máquina, el equilibrado de las dos ruedas del eje motriz, por medio de fotocélula y captador adicional (opcional). Equipada con taquímetro y avisador acústico para que el operario sepa cuando llega a la correcta velocidad de prueba, esté fuera o dentro del vehículo. Motor trifásico de 5,5 CV. a dos velocidades. Memorización de los valores.