Equilibradora para ruedas de motocicletas, a microprocesador, que presenta como principal ventaja el tener un eje fijo, por lo que la rueda gira libre sobre sus propios rodamientos después de ser lanzada por medio de un rodillo motorizado y en contacto con el neumático. Esto permite una máxima precisión en el equilibrado eliminando todas las imprecisiones del montaje en el equilibrado tradicional. Posibilidad de equilibrado dinámico (es decir sobre los 2 planos de corrección del desequilibrio) que hoy día cada vez es más recomendado por los fabricantes de motos debido al aumento de las secciones de los neumáticos y sus elevadas prestaciones. La velocidad de equilibrado es muy baja (alrededor de 70 r.p.m.) y el operario está obligado a utilizar las dos manos en una posición bien determinada y segura; es por lo que, en principio, no necesita el uso del protector. La máquina se puede suministrar con un equipo de accesorios para equilibrado de ruedas de moto con anclaje tradicional (ejes de 15 ó 12 mm.) o bien ruedas con anclaje especial de varias marcas (BMW, HONDA, etc.). Homologada por Harley Davidson.

Equilibradora electrónica digital, a microprocesador, para ruedas de turismo, vehículos industriales ligeros y motocicletas, 

• Programas de autotarado, autodiagnosis y optimización.

• Visualización del desequilibrio de 5 en 5 grms. o de 1 en 1 grm.

• Programa "menu" para una búsqueda rápida de las opciones. 

• Cuatro programas ALU para llantas de aluminio, incluida la función ALU-3 para la introducción directa de las medidas de ambos planos de corrección (idónea para llantas "Run-Flat" tales como las EMT de Goodyear, RFT de Bridgestone, Eufori de Pirelli, CSR de Continental, DSS de Dunlop). También incorpora la función ALU-5 especial para la medición de ruedas PAX en mm. 

• Programa SPLIT para llantas en aluminio con radios. 

• Minimización automática del desequilibrio estático. 

• Admite llantas de 10" a 26" (265 a 665 mm) y anchos de 1,5" a 20" (40 a 510 mm) con un peso máximo del conjunto de 75 kgs. 

• El protector de rueda no es obligatorio ya que la velocidad de equilibrado es inferior a 100 r.p.m.

• Motor monofásico a 220V. con absorción de 500W. 

• Se suministra completa con brida a conos y apriete rápido, martillo contrapesas y manual de instrucciones.

Equilibradora electrónica digital, a microprocesador, para ruedas de turismo, vehículos industriales ligeros y motocicletas, 

• Programas de autotarado, autodiagnosis y optimización.

• Calibres electrónicos para la medición automática de la distancia y diámetro de rueda, lo cual aporta una gran ventaja para el equilibrado en llantas de aluminio, con la aplicación de los contrapesos por el interior de la llanta.

• Visualización del desequilibrio de 5 en 5 grms. o de 1 en 1 grm.

• Programa "menu" para una búsqueda rápida de las opciones. 

• Cuatro programas ALU para llantas de aluminio, incluida la función ALU-3 para la introducción directa de las medidas de ambos planos de corrección (idónea para llantas "Run-Flat" tales como las EMT de Goodyear, RFT de Bridgestone, Eufori de Pirelli, CSR de Continental, DSS de Dunlop). También incorpora la función ALU-5 especial para la medición de ruedas PAX en mm. 

• Programa SPLIT para llantas en aluminio con radios. 

• Minimización automática del desequilibrio estático. 

• Admite llantas de 10" a 26" (265 a 665 mm) y anchos de 1,5" a 20" (40 a 510 mm) con un peso máximo del conjunto de 70 kgs. 

• El protector de rueda no es obligatorio ya que la velocidad de equilibrado es inferior a 100 r.p.m

• Motor monofásico a 220V. con absorción de 500W. 

• Se suministra completa con brida a conos y apriete rápido, martillo contrapesas y manual de instrucciones.

Equilibradora electrónica a microprocesador para ruedas de turismo, vehículos industriales ligeros y motocicletas. 

• Visualización digital sobre amplio panel con pulsadores. 

• Baja velocidad de equilibrado para reducir el tiempo de lanzamiento.

• Medición e introducción automática de diámetro y distancia rueda/máquina, extrayendo un calibre y sin apretar ningún pulsador. 

• Dispositivo SONAR (opcional) para la medición del ancho de rueda sin intervención manual del operario (patente CEMB). 

• Ciclo completamente automático: arranque, medición y frenado en el punto de corrección del desequilibrio en el flanco externo. 

• Pedal de freno para ayudar al bloqueo y desbloqueo de la llanta sobre la brida. 

• Función ALU-S en llantas de aluminio especiales, con calibre "inteligente", que permite la corrección y colocación de los contrapesos ocultos en el interior de la llanta; programa ALU con las diferentes posibilidades de aplicación según los tipos de contrapesos; función de equilibrado estático para ruedas de moto. 

• Programa "SPLIT" que reparte los pesos en llantas de aluminio con radios y de "optimización" para compensar el desequilibrio del neumático con el de la llanta. 

• Tolerancia ajustable del residuo. Autodiagnosis y autotarado. Minimización del desequilibrio.

• Admite llantas de 10" a 26" (265 a 665 mm) y anchos de 1,5" a 20" (40 a 510 mm) con un peso máximo del conjunto de 75 kgs. 

• Se suministra completa con brida a conos y apriete rápido, martillo contrapesas, protector de rueda (42") y manual de instrucciones.

• Puede suministrarse en versión "SE" equipada con el sistema de blocaje neumático, más rápido, seguro y práctico para utilizar con todas las llantas que posean agujero central. 

Equilibradora electrónica a microprocesador, con monitor TFT de 15" y gráfica tridimensional a 256 colores. 

• Medición e introducción automática de diámetro y distancia rueda/máquina, extrayendo un calibre y sin apretar ningún pulsador.

• Dispositivo SONAR (opcional) para la medición del ancho de rueda sin intervención manual del operario (patente CEMB). 

• Frenado y posicionamiento automático de la rueda en el punto de corrección del desequilibrio en el flanco externo. 

• Pedal de freno para ayudar al bloqueo y desbloqueo de la llanta sobre la brida. 

• Función ALU-S para llantas en aluminio especiales, con calibre "inteligente" + 4 programas ALU. 

• Programa "SPLIT" que reparte los pesos en llantas de aluminio con radios. 

• Programa de optimización para compensar el desequilibrio del neumático con el de la llanta. 

• Programa "cuádruple operario" que permite trabajar a cuatro operarios sobre otros tantos vehículos, memorizando sus parámetros. 

• Tolerancia ajustable del desequilibrio residual. 

• Autodiagnosis y autotarado. 

• Admite llantas de 10" a 26" (265 a 665 mm) y anchos de 1,5" a 20" (40 a 510 mm) con un peso máximo del conjunto de 75 kgs. 

• Motor monofásico a 220V. con absorción de 1100W. 

• Se suministra completa con brida a conos y apriete rápido, nuevo protector de rueda "salvaespacio", que permite situar la equilibradora junto a la pared.

• Puede suministrarse en versión "SE" equipada con el sistema de blocaje neumático, más rápido, seguro y práctico para utilizar con todas las llantas que posean agujero central. 

"IC" Intelligent Correction: 

• Equilibrado preciso ahorrando tiempo y contrapesos con el sistema exclusivo a tres niveles (Patente Cemb).

• El novedoso software identifica el modo más eficaz para equilibrar una rueda usando, si es posible, un solo contrapeso o dos contrapesos del valor mínimo indispensable para obtener la tolerancia.

Equilibradora electrónica a microprocesador, con monitor LCD de 15" y alta definición. 

• Gráficos en 3D con procesador de imagen Cemb.

• Exactitud de 0,5 gramos.

• Medición e introducción automática de diámetro y distancia rueda/máquina, extrayendo un calibre y sin apretar ningún pulsador.

• Dispositivo SONAR (opcional) para la medición del ancho de rueda sin intervención manual del operario (patente CEMB). 

• Frenado y posicionamiento automático de la rueda en el punto de corrección del desequilibrio en el flanco externo. 

• Pedal de freno para ayudar al bloqueo y desbloqueo de la llanta sobre la brida. 

• Función ALU-S para llantas en aluminio especiales, con calibre "inteligente" + 4 programas ALU. 

• Programa "SPLIT" que reparte los pesos escondiéndolos tras los radios de las llantas de aluminio. 

• Programa de optimización para compensar el desequilibrio del neumático con el de la llanta. 

• Contador diario y total de lanzamientos.

• Programa "cuádruple operario" que permite trabajar a cuatro operarios sobre otros tantos vehículos, memorizando sus parámetros. 

• Sistema (opcional) EMS para la medición por medio de sonar de la excentricidad del neumático al tiempo que se efectúa el ciclo de equilibrado, pudiendo así tener el operario información del estado de la rueda sin mas pérdida de tiempo y mejorando la calidad del servicio. 

• Impresora (opcional) para certificar el equilibrado de la rueda

• Tolerancia ajustable del desequilibrio residual.

• Autodiagnosis y autotarado. 

• Se suministra completa con brida a conos y apriete rápido, protector de rueda de 42" (con Ø 1.070 mm y ancho interior de 570 mm).

C75/2L SE

Máquina con las mismas características que la anterior pero equipada con con nuevo sistema de anclaje neumático, más seguro, rápido y práctico para llantas con agujero central.

Equilibradora electrónica a microprocesador, con pantalla plana TFT a color de 15", con gráficos tridimensionales. 

• Nuevo sistema de medida con tiempo de ciclo reducidísimo (3.8 segundos para rueda 175/65 x 15" - 16 kg) y control automático de la precisión (patente CEMB).

• Medición e introducción automática de la distancia y diámetro rueda/máquina, extrayendo un calibre y sin apretar ningún pulsador.

• Dispositivo sonar LA para la medición del ancho de rueda.

• Ciclo automático con arranque a la bajada del protector, frenado y posicionamiento en los dos planos, facilitando el desmontaje y bloqueo de la rueda y evitando errores al posicionar el contrapeso. 

• Bloqueo automático del calibre en correspondencia con los planos de corrección para facilitar la aplicación de los contrapesos adhesivos.

• Programa "SPLIT" que reparte los pesos escondiéndolos tras los radios de las llantas de aluminio. 

• Programa de  “optimización” para compensar el desequilibrio del neumático con el de la llanta.

• Función “ALU-S” que permite la corrección automática de los dos planos en el interior de la llanta con memorización de la posición).

• Programa de múltiples operarios, que permite trabajar a cuatro operarios sobre otros tantos vehículos, memorizando sus parámetros (pueden introducirse los nombres de los operarios). 

• Minimización automática del desequilibrio estático. 

• Sistema (opcional) EMS para la medición por medio de SONAR de la excentricidad radial de la rueda. 

• Se suministra completa con brida a conos y apriete rápido, martillo de contrapesas y protector de rueda de 42" (Ø 1070 y ancho interior 570 mm.)

C87 SE

Máquina con las mismas características que la anterior pero equipada con con nuevo sistema de anclaje neumático, más seguro, rápido y práctico para llantas con agujero central.

Equilibradora electrónica a microprocesador, con pantalla “táctil” TFT a color, con gráficos tridimensionales. 

• Nuevo sistema de medida con tiempo de ciclo reducidísimo (3.8 segundos para rueda 175/65 x 15" - 16 kg) y control automático de la precisión (patente CEMB). 

• Medición e introducción automática de la distancia y diámetro rueda/máquina, extrayendo un calibre y sin apretar ningún pulsador.

• Dispositivos sonar para: la medición del ancho de rueda, para la medición  de la excentricidad radial de la rueda  y para la medición de la excentricidad lateral de la rueda. 

• Mecánica innovadora VDD, que obtiene valores de desequilibrio con alta fiabilidad en tiempo muy reducido. 

• Ciclo automático con arranque a la bajada del protector, frenado y posicionamiento en los dos planos, facilitando el desmontaje y bloqueo de la rueda y evitando errores al posicionar el contrapeso. 

• Bloqueo automático del calibre en correspondencia con los planos de corrección para facilitar la aplicación de los contrapesos adhesivos.

• Programa “SPLIT” que reparte los pesos en llantas de aluminio con radios; 

• Programa de “optimización” para compensar el desequilibrio del neumático con el de la llanta.

• Función  “ALU-S” que permite la corrección automática de los dos planos en el interior de la llanta con memorización de la posición).

• Programa de múltiples operarios, que permite trabajar a cuatro operarios sobre otros tantos vehículos, memorizando sus parámetros (pueden introducirse los nombres de los operarios). 

• Minimización automática del desequilibrio estático. 

• Equipada de serie con con nuevo sistema de anclaje neumático, más seguro, rápido y práctico para llantas con agujero central.

• Se suministra completa con brida a conos y apriete rápido, martillo contrapesas y protector de rueda de 42" (Ø 1070 y ancho interior 570 mm.)

Equilibradora electrónica digital, portátil, a microprocesador, con autotarado automático, para equilibrar ruedas montadas sobre el vehículo. No requiere ajuste previo de la sensibilidad ya que ella misma compensa las posibles diferencias que existan en el conjunto, así como la distancia a la que esta colocado el captador. Captación de la posición del desequilibrio por medio de fotocélula e indicación por display digital. Posibilidad de hacer simultáneamente con el motor del vehículo o el de la máquina, el equilibrado de las dos ruedas del eje motriz, por medio de fotocélula y captador adicional (opcional). Equipada con taquímetro y avisador acústico para que el operario sepa cuando llega a la correcta velocidad de prueba, esté fuera o dentro del vehículo. Motor trifásico de 5,5 CV. a dos velocidades. Memorización de los valores. 

Elevador neumático para equilibradoras de ruedas de vehículos (turismos, todo terreno, pick-up, furgones) – capacidad máx Kg. 80. Reduce los tiempos y la fatiga del operario (conformemente a lo prescripto por las normas internacionales y en relación a la difusión en el mercado de ruedas con siempre mayores tamaños). Garantiza además una mejor precisión de centrado de todo tipo de ruedas en el momento del montaje sobre la equilibradora, gracias al sistema de solevación "soft" que permite pequeños ajustes en altura comprimiendo la rueda hacia bajo y al carrito deslizante sobre cojinetes para el movimiento axial.

• Alimentación por aire comprimido, mando a pedal.

• Subida y bajada rápida. Altura mínima desde tierra 110 mm. Altura màxima 520 mm.

• Puede ser acoplado a cualquier modelo de equilibradora precedente.